Kosten des regulären Service für den Corolla Cross

Ich verstehe nicht, warum man in Deutschland so ein Geheimnis um die Wartungskosten macht.
In den Niederlanden kann man einfach auf der Toyota-Website nachsehen, was es kostet.

Einfach die Zulassungsnummer eingeben und schon erscheint der Preis pro Service.

Ja, das funktioniert hier und war noch nie anders, sprich höher, so dass ich immer im Voraus weiß, was es kosten wird.

Es ist ein Pauschalpreis mit Öl und auch dem Luftfilter, wenn er in der Inspektionsliste enthalten ist.

Nur Verschleißteile wie zum Beispiel Scheibenwischer können extra berechnet werden.Aber bevor diese ersetzt werden, bekomme ich immer einen Anruf, um es zu genehmigen.

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Ich habe in meiner vorherigen Werkstatt das Öl immer mitgebracht.

Mit den Apothekerpreisen für das Öl verdienen die Werkstätten sich schwindelig und lachen sich kaputt über die Kunden.

Hallo zusammen,

Toyota (D) gibt auf der Website Toyota Auto-Inspektion: die Preise die groben Richtwerte mit 100 bis 300 Euro für die kleine Untersuchung und 400 bis 1.000 Euro bei der großen Inspektion an. Ob in den genannten Richtwerten die Mehrwertsteuer, Frostschutzmittel, Getriebeöl, Hydrauliköl, Motoröl und Bremsflüssigkeit enthalten sind, wird nicht angegeben. Ersatz- und Verschleißteile, wie z.B. Scheibenwischer, werden i.d.R. extra berechnet.

Den tollen Preis-Service seitens Toyota , wie ihn z.B. unsere niederländischen Nachbarn haben, gibt es hier leider nicht. Da bleibt einem nur der Preisvergleich zwischen Toyota-Fachwerkstätten und freien Werkstätten. Ich habe auch schon einmal die Toyota-Fachwerkstatt gewechselt, weil das Preis- und Leistungsverhältnis nicht stimmte. Beim Preisvergleich zwischen Fachwerkstatt und freier Werkstatt sollte man die Relax-Garantie nicht außer Acht lassen , denn diese wird bei den freien Werkstätten nicht gewährt. Natürlich sollte man im Vorfeld, vor dem Unterschreiben des Wartungsauftrages, die voraussichtlichen Kosten mit dem FTH klären. Kleine eigene Austauscharbeiten, wie Luftfilter, Scheibenwischer, Pollenfilter, Scheibenwaschmittel etc. senken die Inspektionspreise, wenn man dieses mit dem FTH kommuniziert und er sich darauf einlässt. Mein Händler lässt sich auch auf mitgebrachtens Motorenoel ein, wenn es von Toyota zugelassen ist. Außerdem bekomme ich von meinem Händler grundsätzlich einen kostenlosen Ersatzwagen, ohne "Bitte Bitte" machen zu müssen.

Mein Fazit: Seitdem ich Toyota fahre, habe ich (bis auf eine Ausnahme) keine überzogenen Inspektionspreise im Vergleich zu Mitbewerbern zahlen müssen. Bei meinem letzten Avensis lagen die Kosten einer großen Inspektion in 2023 unter 500.- Euro. Für ein Vielfahrerfahrzeug m.E. fairer Preis, der wahrscheinlich beim CC aufgrund Hybridtechnik und Teuerungsrate höher sein wird. Ich fahre trotz eventuell höherer Inspektionskosten zu meinem FTH, denn in der heutigen Zeit ist eine zuverlässige, vertrauenswürdige und qualitativ gute Werkstatt Gold wert.

Dass die Preise bei euch nicht wirklich transparent sind, war mir schon vorher klar geworden und es zeigt sich wieder.

Schon beim Kauf der Anhängerkupplung habe ich gemerkt, dass diese Dinge in Deutschland anders geregelt sind.

In den niederländischen Preisen sind die Montage und sogar das zusätzliche Nummernschild enthalten.

In Deutschland werden dann noch einmal 3,5 bis 4 Stunden Arbeit berechnet. Unterm Strich wäre das Komplettpaket in Deutschland also über 200 € teurer. Außerdem gab es einen Idioten, der sogar 1900 € dafür haben wollte, das Doppelte des Grundpreises.

Hallo Limbo,

du Glücklicher in den Niederlanden. Aus Frust trinke ich jetzt einen Genever.

Heute habe ich einen Prospekt mit den Toyota-Sommer-Angeboten bekommen. Darin wird die die 45.000 km-Inspektion zum Aktionpreis mit rd. 289.- Euro ausgepreist - allerdings für den Yaris. Der CC dürfte dann wohl teurer sein.

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Ich habe mir gerade ein Erdinger genehmigt, das is bei euch wieder besser wie das nur zum Füssen waschen taugliche Heineken