Beiträge von Appels Ejon

Zitat von dummytest

Ausprobieren (z.B. auf einem Übungsgelände) hilft da sehr, die Autos können schon verdammt gut bremsen heute.

Stimme ich voll zu.

Ich selber seit nun 50 Jahren unfallfrei - Führerschein habe ich mit 18 bekommen - gehöre ja auch langsam zu der Generation, der man am liebsten den Führerschein abnehmen würde.

Gut, sehe ich jetzt persönlich was anders, aber ich sehe auch viele negative Beispiele in meiner Generation - o k ist ein Streitthema.

Aber es gibt gute Gründe, warum meine Frau und ich uns den CorollaCross gekauft haben.

Wir haben uns, um die Vorteile des Fahrzeuges einmal voll kennenzulernen und auch die Grenzen des Fahrzeuges und auch von uns einmal im geschützten Rahmen zu testen, vorgenommen, uns vom ADAC einmal beraten zu lassen.

Der bietet div. Sicherheitstrainings an. Mitfahren eines Fahrprüfers usw.

Ich glaube mit solch einem gut ausgerüsteten Fahrzeug welches einem viele Dinge abnimmt bzw. gefährliche Situationen meistert, in Verbindung mit 1 oder 2 oder.?... Schulungen/Prüfungen sollten wir noch länger durch Europa gondeln

Ich hatte mir die Hängerkupplung direkt beim Neuwagen mitbestellt. Hat dann genau incl.allem 890€ gekostet

Zitat von Stuffy1988

Was mir aber jetzt mehrfach aufgefallen ist das beim ersten Blinken des Blinkers (links und rechts) ein komisches "tut"

Evtl Wackelkontakt von einem Birnchen oder defektes Kabel.

Ich kenne so ein Geräusch nur, wenn ein Birnchen am Hänger oder Träger defekt ist.

Ansonsten gibt's keine Geräusche

Kann ja keiner wissen, ob der Dynamiker noch hält oder doch weiterfährt. Für mich wäre das ein plötzlich auftauchendes Hinderniss. Vielleicht war der Hintermann auch etwas dicht hinten drauf.

Ist ja heutzutage normal. Hilflos da jetzt rumhupen zeugt in meinen Augen von mangelnder Erfahrung und Übersicht. Vielleicht wäre da ein Fahrsicherheitstraining angebracht. Auch wenn ich hinter einem her fahre muss ich den Überblick über die gesamte Situation, also auch was vor meinem Vordermann los ist im Auge haben und notfalls so reaktionsschnell sein bzw. den nötigen Abstand haben, dass ich mein Fahrzeug jederzeit zum stehen bekomme.

Ich hatte vor einiger Zeit noch mit dem ProAceCity die Situation, dass ein E-Roller von rechts kam, Rot hatte, überhaupt nicht guckte, waren wohl auch Drogen im Spiel und von meinem Vordermann trotz Vollbremsung erfasst wurde. Hinter mir hatte ich auch so eine hupende Verwirrte, die sich beschwerte, weil ich wegen dem Vordermann gebremst hatte.

Bei mir ist das System letztens auch voll in die Eisen gegangen. Wir müssen rückwärts aus einer Garageneinfahrt mit einer seitlich langen Mauer raus, direkt über einen kombinierten Rad- und Fussweg. Normalerweise muss einer beim rausfahren um die Mauer gucken, ob alles frei ist. Macht natürlich fast keiner. Ist ja auch meistens keiner dabei. Man tastet sich langsam raus und hofft, dass es gut geht. Der Spiegel nützt nix, weil man sich selbst ins Bild fährt. Andere Anbringung technisch nicht machbar. Der Miteigentümer ist da schon zu Fuss als er vom Grundstück um die Mauer kommend auf den Radweg trat, von einem Elektrobehindertenmobil auf den Schoss genommen worden und bis zum Müllplatz mitgefahren., wo er auch hin wollte

Habe letztens festgestellt. Der CC übernimmt zuverlässig diese Aufgabe des Guckens ob einer kommt und lässte mich nicht mehr raus, selbst wenn da -auch noch bergrunter- ein Radfahrer angeschossen kommt. Ich finde das Assistenzsystem genial.

Man kann das System natürlich deaktivieren- PKSB raus und man bremst wieder selber

Nachtrag

Mit dem CorollaCross wäre der E-Rollerfahrer vermutlich trotz Rot heil über die Strasse gekommen. Und selbst wenn ich jetzt gepennt hätte, wäre ich trotzdem dem anderen nicht drauf gefahren. Ist doch super.

Sagen wir es mal so.

Meine 2. Heimat ist Süd Norwegen. Freunde von uns sind dahin ausgewandert und nach unserem ersten Besuch waren wir in das Land verliebt.

Die wohnen direkt am Lindesnes Fyr . Quasi am Südkap.

Da kommt im Winter keiner mehr, ausser den Elchen hin.

Zum Strom Tanken hätte ich aber 260 mtr weiter am Lindesnes Fyr 10 Ladesäulen. Oder in ca. 15 Min Fahrt nochmal einige Ladesäulen.

Zum Benzin Tanken muß ich zum ca 45 Min. entfernten Angel,Baumarkt, Bootszubehör Laden mit 2 Zapfsäulen. 1 x Benzin und 1 x Diesel.

Für unsere Freunde kommt zumal die auch eine Wallbox haben nur Elektrisch in Frage.

Bei uns hier zu Hause habe ich auf dem Dorf direkt 4 Tankstellen. E Säule keine Ahnung wo. Wallbox am Haus Klageandrohung wegen baulicher Veränderung.

Aber vielleicht ist es ja so gewollt. Bevor unsere Autoindustrie von den Chinesen platt gemacht wird, kippen wir vorher das Verbrennerverbot.

Hybrid war also eine gute Entscheidung.

Anbei ein interessanter Artikel aus der FAZ.

Toyota wurde oder wird ja immer wieder vorgeworfen zuwenig in die reine E Mobilität zu investieren.

Ja, habe ich mir gestern mal angesehen. Könnte durchaus eine Lösung sein.

Im Moment klappt es aber gut mit meinen Polsterungen an der Mittelkonsole. In Kürze wird der CC ca 2.500 km auf die Strecke gehen. Dann schau ich mal weiter, ob ich so klar komme.

Immerhin habe ich im CC für meine Elbkähne im Fussraum mehr Platz wie im ProAceCity

Zitat von NitroCross

Ich muss also über die Muskulatur im Schienbein ständig meinen Fuß anheben! Das ist lästig!

Kann ich nachvollziehen

Das Problem habe ich allerdings in fast jedem neueren Fahrzeug.

In einem Avensis hatte ich mir sogar mal ein Knäuel Wollsocken unters Gaspedal gefrimelt. War aber jetzt nicht die Lösung !

Extrem war es im ProAceCity, wo ich dann anfangs häufig auch noch auf Gas und Bremse gleichzeitig latschte. Schuhgröße 49.

Da musste ich dann zusätzlich immer zirkulieren um auch noch das richtige Pedal alleine zu treffen.

Deshalb habe ich mir irgendwann angewöhnt, mein Bein an der Mittelkonsole abzustützen, was natürlich nach einer Weile unterhalb vom Knie zusätzlich zu schmerzhaften Stellen führt.

Habe mir jetzt wie im ProAceCity Lederkissen besorgt und an die Mittelkonsole gepappt. Das hilft und hält das Bein einigermaßen.

Für mich war aber auch die größte Entlastung seit dem CHR der adaptive Geschwindigkeitsassistent .

Im CorollaCross ist der für mich so gut entwickelt, dass ich ihn sogar neuerdings in der Stadt einsetze.

Das entlastet die Muskulatur ungemein.

In unserem alten YarisVerso habe ich die Probleme nicht.

Ich will es mal so ausdrücken.

Ich gehöre inzwischen zu einer Generation, der man das Autofahren am liebsten verbieten möchte. Gleichzeitig wundere ich mich gerade hier auf den bergischen kurvigen Landstrassen, wieviel jüngere Leute die Spur nicht mehr halten können und einem als Geisterfahrer entgegen kommen.

Vielleicht haben wir eines gemeinsam. Wir werden von dem ganzen Multimedia Kram viel zu sehr abgelenkt. Ständig piept etwas oder es poppen irgendwelche Infos auf, die kein Mensch braucht.

In einer Serpentine " in der Eifel als Todeskurven" bekannt, kreischt das Multimedia System meines ProAceCity auf, es fing an zu blinken und ich dachte " gleich fliegt mir der Motor um die Ohren"

NEIN hinten links hatte sich der Luftdruck eines Reifens um 0,1Bar geändert.

Ich registrierte dann, dass auch ich jetzt plötzlich in meinem Schrecken die Spur nicht mehr hielt. Gottseidank kam keiner entgegen und es kam nicht auch zusätzlich mit lautem Piepen die Meldung dass sich ausgerechnet jetzt irgendein Hänneschen auf WhatsApp meldete.

Meine Reaktion auf das Multimediasystem des Toyota mit dem Anmelden war " Wozu braucht man den ganzen Mist"

Ich habe dem Verkäufer mein Handy und Schlüssel gegeben " Wenn ett sein muss, dann stell ett ein und fertig "

Meines Erachtens können diese Multimedia Systeme viel zu viel. Oder geben es vor zu können.

Der Ablenkungsfaktor ist viel zu hoch.

In unserem alten Yaris gibt's alles nicht. Schlüssel umdrehen, starten, ein 10 Jahre altes Garmin Navi an die Scheibe gepappt, und man kommt überall ohne Ablenkung hin.

Als ich meiner Frau erklären wollte, daß man ein zweites Profil usw..... lass mich mit so was in Ruhe, wie stelle ich den Sitz ein? Und fertig.

Vielleicht habe ich auch deshalb keine Probleme mit dem MMI.

Schlüssel wurde registriert. Handy registriert und fertig. Navigation läuft, Musik läuft und Rest " Götz von Berlichingen"

Zitat von dummytest

zwar nur wg. dem MMI.

Dann würde ich das Fahrzeug aber lange genug Probe fahren.

Mein Nachbar schäumt ebenfalls wegen seinem Multimedia System und weil der Schlüssel permanent nicht erkannt wird = Volvo