Beiträge von RedBull

Zitat von dummytest

ich habe dann mal umgestellt auf HELL (also die Einstellung, die die Scheinwerfer frühest möglichst einschalten sollte....) , mal sehen ob mir das passt. An sich war ich ja zufrieden mit meiner Einstellung bis zum Sommer und habe seit dem Erwerb und Erst-Einstellung nicht mehr drüber nachgedacht.

Dass es keine 100%ige Treffer-Wahrscheinlichkeit gibt ist mir auch klar.

Ich vermute fast, dass erst seit der kürzlichen 1. Jahres-Inspektion wieder die Einstellung "STANDARD" aufgetaucht ist. Aktiv umgestellt hatte ich jedenfalls nicht und dass ich das letztes Jahr modifiziert hatte, da bin ich mir auch sicher. Nur in welche Richtung das damals ging, keine Ahnung, habe ich vergessen .

Evtl. hat das beim Service mit eingespielte Update die Werte verändert (Rückrufaktion wg. Kamera) .

Bei unserem gleichalten Corolla TS (gleiches MMI) aus dem Jahr 2023 steht im Handbuch anstatt Hell/Heller/.... nur -2 bis +2 ... auch nicht näher erläutert.

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Jup kommt mir bekannt vor. Wäre zudem sinnvoll gewesen, die Lichtautomatik mit dem automatischen Scheibenwischer zu koppeln => Scheibenwischer an = Licht an. Aber man kann ja nicht alles haben

Zitat von JPSFS

Ich mache es inzwischen in anderer Reihenfolge:

1. Auto öffnen

2. Einsteigen und Bremse treten

3. START drücken

4. Tür schließen und anschnallen

5. Sicherheitshinweis im MMi bestätigen

6. Von „P“ auf gewünschte Fahrstufe wechseln

und wenn ich Pech habe:

1. nach 50m eine Parkbucht suchen

2. einparken

3. auf „P“ stellen

4. im MMi den Nutzer von Gast auf mich wechseln

5. Fahrt fortsetzen

oder

1. LMAA

2. weiterfahren

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Ich hab mich mal durch die gesamte Problematik durchgekämpft und kann sagen das das Problem bei meinen 23er TSH auch vorkam... Laut Toyota Support war/ist ein Fehler im Bereich GSM-Modul/Antenne/Software aufgetreten wodurch 2024 evtl. eine "Rückrufaktion" gestartet werden sollte oder beim nächsten Service eine neue Software aufgespielt wird.

Nun gebessert hat es sich, aber den Fehler Reproduzieren kann ich mühelos, wenn ich von meinem Garten schnell mal los will - 4G/5G empfang naja... 1/2 Balken, DCM Anzeige tief grau = Kein Empfang...

Muss nur einfach weiterfahren und 1 -2 x im Monat das Profil wieder anmelden...

Zitat von JPSFS

So, heute nach dem letzten recht intensiven Quietschen den CC wieder bewegt. Diesmal weniger bergig und keine extrem langsam Zonen im Kurgebiet.

Beim Losfahren und Unterwegs war gar nichts zu hören. Erst am Schluss nach 140Km kurz vor dem Ziel musste ich verkehrsbedingt in einer 30Km/h-Zone halten und bin dann mit eine links-rechts-Lenkkombination und einem kurzem Quietschen (kein Schleifgeräusch!) angefahren.

Ich tippe mal auf die Bremsen. Die Bremsbacken scheinen sich nur zögerlich von den Scheiben zu lösen, oder eventuell auch gar nicht richtig komplett. Hat vielleicht auch etwas mit der Wärme der Bremsanlage zu tun, da kalt ja nichts ist…

Werde das beim nächsten Service im Mai mal anmerken.

...kommt mir vom "Multicar" bekannt vor, dort ist das auch nach der Winterdienstsaison immer wieder ein Problem... das gute Salz sorgt dafür das die Bremssteine im Sattel regelrecht verkleben - Korrosionsbedingt...

Zitat von DIVA

Moin Didibuh,

Bei meinem CC (Baujahr 11-2022) lässt sich glücklicherweise die akustische Warnung des sog. intelligenten Geschwindigkeitsassistenzsystem = ISA genannt (bei Toyota als RSA beschrieben) noch in den individuellen Einstellungen abstellen (sh. Seite 459 der Betriebsanleitung PZ49X-16613-DE 01.2024). Die Verordnung (EU) 2019/2144 des Europäischen Parlaments und des Rates ist ab 6. Juli 2022 in Kraft getreten und besagt, dass bei allen Neufahrzeuge ab 7. Juli 2024 das Abschalten der sog. kaskadierten Akustikwarnung nicht mehr erlaubt ist. Somit muss das ISA-System bei jeder Aktivierung des Startvorganges des Fahrzeuges automatisch wieder in den normalen Betriebsmodus versetzt werden. Somit werden evtl. individuelle Einstellungen des Fahrers wieder rückgängig gemacht. Die automatische Reaktivierung des ISA-Systems kann auch durch die Öffnung/Schließung der Fahrertür abhängig sein. Fazit ist also, dass bei Neufahrzeugen ab 1.7.2024 das ISA-Gepiepse nicht mehr dauerhaft deaktiviert werden kann.

Wer mehr dazu lesen möchte, sh. hier: EU-Verordnung 2019/2144 zum intelligenten Geschwindigkeitsassistenzsystem

Bei Toyota wurden alle Modelle mit Baujahr 2024 schon so ausgestattet... Ich hatte im Januar ein TSH BJ01/2024 als Leihwagen und dort war der "Mist" auch schon aktiv... aber egal, 2x Knöpfchen drücken und kein Gepiepe mehr, bis zum nächsten Neustart. Und schnell mal ändern beim Fahren geht auch nicht, das Auto muss stehen^^

na dann bin ich mal gespannt, meiner wird wohl Ende Mai vor der Tür stehen. Und bei sämtlichen Toyotas vorher keine Probleme...

Zitat von dummytest

ist der Wagen nicht noch innerhalb der normalen Werksgarantie , müsste doch an sich so sein.
Warum dann einen Hybrid-Check (ich nehme an, der kostet extra....)? Nach meiner Kenntnis ist der im normalen Wartungsplan nicht enthalten, erst wenn es zur Relax-Garantie kommt, also ab der 3.Inspektion, gehört der wohl dazu und ist nicht mehr freiwillig

Ich selber habe den Posten auf meiner 15000er Rechnung auch bemängelt (der war auch nicht im Werkstatt-Inspektions-Angebot enthalten..), das wurde dann kommentarlos wieder gestrichen.
So ganz erschließt sich mir die Sinnhaftigkeit (für die Garantie) in den ersten 3 Jahren nicht, technisch ist es vermutlich ziemlich egal aber wenn man persönlich darauf Wert legt ist das natürlich auch völlig i.O.

Der Hybridcheck wird von Toyota seit ein paar Jahren kostenfrei (musste dafür nie etwas bezahlen) mit durchgeführt und verlängert die Garantie auf das Hybridsystem um jeweils 1 Jahr, auf bis zu 15 Jahren, sofern dieser durch einen TFH durchgeführt wurde.

Zitat von Didibuh

Hallo Gemeinde,

dem muss ich leider Wiedersprechen. Meine Erfahrung heute hat mich etwas erschreckt.

Ich bin ganz normal gefahren, als ein Mann meinte er müsse vor mir die Straße zügig überqueren. Unter normalen Fahrbedingungen wäre ich kurz vom Gas gegangen, das hätte allemal gut gepasst. Mein Toyota allerdings, hat wohl errechnet, dem sei nicht so. Im Display tauchte ein rotes Männchen auf und der Toyota ging kurz heftig in die Bremse, dann erkannte er wohl auch, das der Mensch doch recht zügig die andere Seite erreichte und löste die Bremse direkt wieder.

Fazit: Das System funktioniert, jedoch recht empfindlich und der Nachfolgende Verkehr sollte einen ausrechenden Sicherheitsabstand halten. Vielleicht macht man sich besser ein Aufkleber auf das Heck: "Fahrassistentsystem fährt mit, bitte ausrechend Sicherheitsabstand halten!"

Das System becheert einen doch ab und an einen Adrenalin Kick.

LG

Didibuh

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Beim TSH kann man im Bordmenü die Intensität (entfernung für die Sensormessung) einstellen und sollte auch hier möglich sein...