Gestern bei Tempomat 120 mit einigen Baustellen 370km vollbeladen mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern Autobahn only auf 4,9l Verbrauch gekommen.
Das ist eine sehr gute Leistung wie ich finde.
Ja, das ist ein sehr guter Wert.
Du bist aber bestimmt Flachlandautobahn gefahren, oder?
Bei mir 220Km nur Landstraße abzgl. 20Km AB mit 120Km/h, aber inkl. 2000hm auf der Gesamtstrecke, mit ähnlicher Durchschittsgeschwindigkeit, lag der Verbrauch bei 5,6L mit 2 Pers. und 2 Koffer.
Strecke: Leipzig->Bayreuth
Hallo Mario!
Für diese Anliegen gibt es hier im Forum einen eigenen Bereich:
Anbei kann ich dir noch folgende Überlegung aus Erfahrung mitgeben:
Ich habe auch den AWD-i und lebe in Bayern. Ob ich jetzt in den Norden oder den Süden fahre hügelig mit Schneewahrscheinlichkeit ist´s immer.
Früher habe ich mir auch den Wechsel angetan, oder antun müssen (Audi SQ5 war begrenzt bei der Reifenauswahl).
Beim CC mich von Anfang an für Ganzjahresreifen entschieden.
1. Satz Winter auf Felge = >€1000? zzgl. eventuell jährlich 2x Wechsel + Einlagern
2. Satz Ganzjahresreifen statt der Sommerreifen= rund €800
Mit nur einem Satz Reifen und Felgen ersparst du dir auch „Arbeit“ mit dem Reifendruckerkennungssystem und dazugehörigen Sensoren.
Ich bin mit Lösung 2. sehr zufrieden und hatte noch keine Nachteile.
Vielleicht kannst du ja noch mit dem Händler etwas aushandeln, oder fährst die Sommerreifen bis zum Herbst und wechselst dann auf Ganzjahresreifen und verkaufst die Sommerreifen dann ohne Felgen.
Wie gesagt, nur so eine Überlegung, die ich mir damals gemacht habe.
Viele Grüße, Jörg
Besonders der letzte Satz in der Stellungnahme ist interessant, denn diese von Toyota angekündigte Überwachung der Starterbatterie habe ich in der MyToyota-App noch nicht gesehen.
Dafür gibt es in der App sicher mehrere Umsetzmöglichkeiten. Entweder unter „Warnleuchten“, dass da etwas auftaucht, oder unter „Mitteilungen“, wo auch die Türverrieglung/-entrigelung etc. gelistet wird.
Es muss nicht zwangsläufig einen eigene „Kachel“ mit genauer Stromstärke usw. werden/sein.
Ob diese „Funktion“ auch für den CC umgesetzt wird, das ist ja auch noch offen und könnte bekanntlich dauern.
Denken wir da z. B. nur mal an die „Routenplanung“ via App… Plopp 1 ½ Jahre später war sie plötzlich da, bei anderen Modellen aber schon lange vorhanden.
Vielleicht hätte ich noch dazuschreiben sollen, dass ich Toyota nicht als schlecht pauschalisiere.
Ich hatte halt nur mit meinem Pech und höchstwahrscheinlich liegt es eher an mir, dass ich gerade in so einer Phase bin, wo ich es anziehe.
Nüchtern betrachtet fing ja alles mit dem Audi und seinem kaputten Dieselpartikelfilter an.
Ohne den Vorfall hätte ich nicht zum Toyota CC gewechselt.
Ohne den „Dussel“ der mir hinten hinein krachte, hätte ich das Theater mit der Heckklappe nicht gehabt.
Im Großen und Ganzen sind wir sehr zufrieden mit den Toyotas und der ein 3/4 Jahr jüngere HB hat all die Problem bisher nicht.
Den HB gibt es aber auch schon länger und er ist ja quasi nur ein Facelift.
Bei dem CC wird halt noch Erfahrung (leider auch durch den Kunden) gesammelt.
Deswegen halt keine Erstausgabe nehmen 😉
Ist alles nur Laienspekulation, aber ich glaube nicht dass mein Quietschen von den Bremsen kam, denn beim Bremsen wurde das Quietschen nur langsamer, änderte aber nicht die Tonlage. Bin gespannt was die nächsten Monat bei der Inspektion sagen…
Aber Pech habe ich mit dem CC schon:
1. nach nur knapp 2 Monaten Heckschaden für €8000 durch Auffahrunfall
2. nach gut 1 ¼ Jahren Serviceaufruf wegen der Kamera vorn
4. nach 1 ¾ Jahren 12v Batterietot
5. 1 ½ Jahre nach Heckschadenreparatur Aquarium in der Heckklappe und Tropfsteinhöhle oder Eispanzer an den Scheiben innen.
6. nach fast 2 Jahren ohrenbetäubendes Quietschen bei einer Laufleistung von etwas über 15tkm
Und jetzt ist grad mal erst Nutzungshalbzeit 😩
Wieder etwas gelernt: Erstausgabe besser nicht Nehmen!
Könnt ihr bitte keine Probleme mehr posten! Das steckt an!!!
Bin heute von Ramsau nach Bad Reichenhall gefahren und als ich am Ende durch Bad Reichenhall im 30er-Bereich langsamer wegen Verkehr, Fußgängern und Baustelle fahren musste, da haben sich alle die Ohren zugehalten 🙉. Ich hatte vorn die Fenster unten und wollte das auch.
So ein lautes Quietschen, man war das peinlich. 🙈
Selbst kurz beherzt auf die Bremse treten änderte nichts.
Ich weiß nicht, aber inzwischen freue ich mich immer mehr auf den April 2027, wenn ich den Wagen abgeben kann.
So viel „Pech“ hatte ich noch mit keinem Neuwagen. 😾
DIVA 🤔irgendwie schreibe ich das doch auch schon von Anfang an. Bester Ansprechpartner ist die FTH-Werkstatt.
NitroCross hab für die Abnahme des Rollerreifen vor 1 Jahr knapp €100 bezahlt.
Meine Hochrechnung:
€150 vor 10J für 4 Räder und €100 vor 1J für 1 Rad = wir bestimm kosten 😆
da habe ich natürlich die falsche Abkürzung verwendet
Na wenigstens ist die CoC nicht zum ICE geworden 😂
PS: wäre mir gar nicht aufgefallen, wenn du es nicht erwähnt hättest. Man liest automatisch das was Sinn macht (quasi Autokorrektur im Hirn 🤓)
Das wundert mich schon sehr, da der Cross in unteren Ausstattungslinien mit den 17 Zöllern ausgeliefert wird.
Die unteren Ausstattungslinien gibt es auch nicht mit AWD-i (4x4). Das geht erst ab Teamplayer los und ab da sind es auch 18“ Felgen.
Ich würde mich also an deiner Stelle bei einem Toyota Fachbetrieb erkundigen, ob deine 17“ Felgen-Winterreifen-Kombi auf deinem Fahrzeug zugelassen ist und wie du das im Zweifelsfall bei einer Kontrolle nachweisen kannst.
Alternativ kannst du dich natürlich auch bei deinem Verkäufer erkundigen.
Als Zubehör kannst du dir bei der Fahrzeugkonfiguration für alle Ausstattungslinien Winterreifen verschiedener Marken auf Alufelge 17“ und 18“ dazu bestellen. Stahlfelgen gibt es nur in 17“ mit Winterreifen verschiedener Marken
Hier ein Beispiel für die teuerste Variante:
18" Leichtmetall-Winterkomplettradsatz, 5-Doppelspeichen-Design in Schwarz frontpoliert mit Continental WinterContact TS 870 P
Option ab 4.264,00 €
Hier ein Beispiel für die günstigste Variante:
17" Stahl-Winterkomplettradsatz mit Fulda Kristall Control SUV
Option ab 2.586,00 €
