Hier der aktuelle ADAC Test 2024:
Beiträge von JPSFS
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Ein Foto vom tiefergelegten Diesel CC würde mich aber auch triggern 😜
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Funktioniert und gefunden, Danke 🙏
Die Logik dahinter 🤔🤷♂️🤷♂️🤷♂️🫣
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DIVA Hi, nach Eingabe der FIN finde ich nur Dokumente von 2022.
Die von dir genannte BA finde ich dort nicht. 🤷♂️
Viele Grüße, Jörg
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Die Reifenart ist stark abhängig von den persönlichen Bedürfnissen. Es hat sich in den letzten Jahren viel bei Allwetter getan. Ja, ich wohne in Bayern, aber auch hier waren die letzten Winter eher ein Herbst. Wasser/Regen und milde Temperaturen können Allwetter inzwischen fast besser als Winterreifen.
Zur Arbeit fahre ich Kurzstrecke mit 15Km einfach und auf ebener Strecke. Ich komme auf 10TKm/Jahr. Ich habe den AWD-i. Allwetter sind für mich die komfortabelste Wahl. Ich zahle in den 4 Jahren Leasing nur einmalig unter €700,- für Reifen und keine €50-€100 pro Jahr für Einlagern und Wechseln.
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Den Verbrauchswerten im Cockpit kann man schon trauen.
Solche Rechnungen „Der hat 5L und Ich 34L und bin xyKm gefahren, jetzt noch xKm drin“ bringen kein vernünftiges Ergebnis.
Die Restreichweite hängt stark von deiner Fahrweise ab, du hast 43L im Tank, kannst und solltest diese aber nicht vollständig nutzen. Wenn der CC nach ⛽️ verlangt, einfach tanken und nicht über die Menge die hinein geht nachdenken. 😉
Die mögliche angezeigte Reichweite variiert bei mir grob zwischen 600 Km und 800 Km, denn das Auto errechnet die Zukunft aus der Fahrvergangenheit 🤷♂️
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Bei mir wären es beim 1. Jahresservice mit 9TKM 315€ gewesen. Hatte vergessen anzugeben, dass ich den vollen Serviceplan abgeschlossen hatte und somit einen Blick auf die Rechnung werfen können.
Ich böser ich 🫣
260€ ist dann echt fair.
390€ für Ölwechsel ohne Inspektion hätte ich für den Audi Q5 gezahlt.
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Selbst wenn man nur Ausrollen lässt
Ja stimmt. Du lässt ausrollen und Bremst die letzten 5m deine letzten 5Km/h vor der Ampel weg um stehen zu bleiben -> Hybrid Trainer: Starkes Bremsen! 😂
Das kannst du aber meistens austricksen indem du etwa 150m vor der Ampel die dich zum Anhalten zwingt, den Abstandtempomat mit einem leichten 10Sek. Tippen auf das Bremspedal ausschaltest.
Funktioniert nicht immer, aber immer öfter 😁
Beim Beschleunigen dann bloß nicht den Tempomat hernehmen. Selbst auf MITTEL ist das zu viel für den Hybrid-Trainer. 😁
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Ich fahre auch mit mittlerer Beschleunigungseinstellung und habe im August sogar einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,5L/100Km mit dem 2.0 AWD-i gehabt.
Allerdings bin ich nur 234,5Km, 0Km Autobahn, insgesamt mit durchschnittlich 43Km/h gefahren. Die längsten Fahrten davon waren 2x 44Km Landstraße am Stück. Der Rest Arbeitsweg mit kaum Verkehr innerorts und maximal 80Km/h auf kurzen Stücken außerhalb.
Der Durchschnittliche Verbrauch hängt also sehr Stark vom persönlichen Fahrprofil ab.
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DIVA wie gesagt, der AWD-i Antrieb fordert auch seinen Anteil. Er schaltet sich in jeder Kurve zu und entleert den Akku dadurch schneller als beim 2WD, was mehr Verbrenner bedeutet und damit mehr Verbrauch.
