1. Neue App???? sehr interessant
habe ich auch nur durch Zufall gesehen im Android Play Store..... Leider stand da nirgendwo bei, von wann die ist. Aber nach den Bewertungen zu urteilen muss die erst wenige Wochen alt sein.
hier mal ein Link:
https://play.google.com/store/…s?id=com.toyota.oneapp.eu
vielleicht hat das ja schon mal jemand geschafft hier und kann mir helfen:
Ich möchte die MyToyota App (die neue mit dem schwarzen Symbol) auf 2 Smartphones (Android) nutzen und jeweils mit dem gleichen Auto koppeln.
Bis jetzt habe ich es geschafft den ersten Nutzer anzumelden und zu aktivieren im Navi. Ein 2. Nutzer (meine Frau) ist inzwischen im Navi ebenfalls hinterlegt (Erkennung Bluetooth + 2.Schlüssel). Das klappt soweit auch inzwischen. Beide haben wir einen eigenen Zugang zu MyToyota registriert.
Sobald ich aber in der MyToyota App auf dem zweiten Gerät das Auto (über QR-Code) registriere fliegt der erste Nutzer (ich) aus der App und der Wagen ist verschwunden. So kann nur einer die App (die Smart-Dienste etc) nutzen und der zweite muss dann jedes mal über den QR Code neu das Navi auf sich registrieren.
Jemand eine Idee?
Ich komme vom Audi Q5 3.0 TDI 7-Gang-S-Tronic (DSG) und anschließend SQ5 3.0 Bi-TDI 8-Gang-tiptronic (Wandler) und muss sagen im Q5 hatte auch diese massiven „Anfahrprobleme“. Beim SQ5 war es etwas besser, was wohl aber auch mit am zweistufigen Turbo lag.
Der Cross ist da natürlich alleine schon wegen dem E-Motor ganz anders und beschleunigt ohne „Leistungskurve“.
Allerdings ist die „Geräuschkulisse“ durch das „1-Gang-Getriebe“ etwas gewöhnungsbedürftig
das kann ich jetzt schon nach nur 25km 
sagen, da liegen Anfahr-Welten zwischen dem KIA und dem Cross 
(ich hatte auf der Probefahrt nur den stärkeren 2,0 Liter Motor). Ohne E-Unterstützung haben das vermutlich fast alle Verbrenner inzwischen.
Die Geräuschkulisse vom Motor stört mich absolut nicht, das kennen wir schon aus unserem alten Benziner RAV4 mit CVT Getriebe. Ich finde das einfach cool nur die Leistungsanforderung mit dem Gaspedal zu dosieren und den(die) Motor(en) im optimalen Drehbereich einfach werkeln zu lassen.
Und das Beste: meine Frau stieg ein, fuhr los und meinte nur "endlich wieder ein ordentlich fahrendes Auto" , sie wäre eben Toyota-Kompatibel.
ich komme vom KIA Sportage (QL) 177PS Benziner mit Doppelkupplung. Hat(te) eine schöne Vollausstattung mit Panorama-Dach (und sogar zu öffnen 
), Rundum Kamera, 7 Jahre Garantie, .....
Als Wenig- und Kurzstrecken-Fahrer schluckte der mir zu viel inzwischen mit rund 10L/100km. Außerdem konnte ich zum Schluss das Doppel-Kupplungs-Getriebe nicht mehr sehen, das hatte eine elende Anfahrt Schwäche, besonders nervig bei warmem Auto im Stop-and-Go Verkehr (nix defekt, einfach schlecht abgestimmt vom Werk) .
